مفتاح ضغط تكييف هواء السيارات
يعد مفتاح ضغط مكيف هواء السيارة جزءًا لحماية تبريد مكيف الهواء ، ويمكنه ضبط الضغط في الوقت المناسب. عندما يكون ضغط المبرد في نظام تكييف الهواء مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا ، يتم إيقاف تشغيل مفتاح الضغط ، بحيث الضاغط لا يعمل (مفتاح الضغط والمفاتيح الأخرى تتحكم في المرحل للتحكم في الضاغط) وتحمي مكونات النظام من التلف. ينقسم بشكل عام إلى مفتاح ضغط ثنائي الحالة ومفتاح ضغط ثلاثي الحالة. يتم توصيل مفتاح الضغط بشكل عام بالضاغط أو مروحة المكثف الكهربائية أو مروحة خزان المياه. يتم التحكم فيه عن طريق وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة ويتحكم في فتح المروحة وفقًا لتغير الضغط في مكيف الهواء. قم بإيقاف تشغيل ، أو حجم الهواء ، عندما يكون الضغط مرتفعًا جدًا ، سيتوقف الضاغط عن العمل لحماية النظام.
يتم تخصيص جميع معلمات الضغط لمنتجات شركتنا وفقًا لمتطلبات العملاء لتتناسب بشكل أفضل مع المعدات. إذا كنت لا تعرف نوع ضغط بدء التشغيل الذي تحتاجه معداتك ، فيرجى الاتصال بنا. لدينا مهندسين محترفين لقياسه وتخصيص المعلمات المناسبة لك.
تتكون مكيفات هواء السيارات على الأرجح من ضواغط ومكثفات ومجففات مستقبلات وصمامات تمدد ومبخرات ومنفاخ وعمومًا هناك أربع مراحل من عملية الضغط وعملية تبديد الحرارة وعملية الاختناق وعملية امتصاص الحرارة ، وعملية الضغط هي عملية الضاغط. تمتص غاز التبريد ذو درجة الحرارة المنخفضة والضغط المنخفض عند مخرج المبخر ، ويدخل الغاز المضغوط ذو درجة الحرارة العالية والضغط العالي إلى المكثف. بعد الغاز المكثف ، يصبح سائلًا ويطلق كمية كبيرة من الحرارة ، ويتحول سائل التبريد ذو درجة الحرارة والضغط الأعلى إلى قطرات ضبابية منخفضة الحرارة من خلال جهاز صمام التمدد. أخيرًا ، يدخل المبرد الضبابي إلى المبخر ويمتص كمية كبيرة من الحرارة في عملية التبخر إلى غاز ، وعندما يكون مكيف السيارة قيد الاستخدام ، عندما تكون هناك ظروف غير طبيعية مثل انسداد زعانف التبريد ، والتبريد غير الدوار المراوح ، أو المبردات الزائدة ، سيكون ضغط النظام مرتفعًا جدًا. إذا لم يتم التحكم فيه ، فسوف يؤدي الضغط المرتفع إلى إتلاف مكونات النظام.
