جهاز إرسال محول الضغط البارومتري والهيدروليكي لضاغط الهواء
| عادي | قيمة الرقم | ملاحظة | |
| نطاق الضغط | -100kpa ... 0 ~ 20kpa ... 100mpa (اختياري) | 1MPA = 10Bar1bar≈14.5PSI1PSI = 6.8965KPA1KGF/CM2 = 1الجو 1 الجو ≈ 98kpa | |
| الضغط الزائد | 2 مرات ضغط واسع النطاق | ||
| كسر الضغط | 3 مرات الضغط الكامل على نطاق واسع | ||
| دقة | 0.25 ٪ FS、0.5 ٪ FS、1 ٪ FS（يمكن تخصيص الدقة العليا） | ||
| استقرار | 0.2 ٪ FS/Year | ||
| درجة حرارة التشغيل | -40-125 ℃ | ||
| درجة حرارة التعويض | -10℃ ~70 ℃ | ||
| وسائط متوافقة | جميع الوسائط متوافقة مع 304/316 من الفولاذ المقاوم للصدأ | ||
| الأداء الكهربائي | نظام سلكين | نظام ثلاثة أسلاك | |
| إشارة الإخراج | 4 ~ 20madc | 0 ~ 10MADC ، 0 ~ 20MADC ، 0 ~ 5VDC ، 1 ~ 5VDC ، 0.5-4.5V ، 0 ~ 10VDC | |
| مزود الطاقة | 8～32VDC | 8 ～ 32VDC | |
| الاهتزاز/الصدمة | 10g/5 ~ 2000 هرتز ، المحاور x/y/z20g جيئة 11ms | ||
| الاتصال الكهربائي | هيسمان ، قابس الطيران ، مخرج مقاوم للماء ، M12*1 | ||
| خيط | NPT1/8 (قابل للتخصيص) | ||
| نوع الضغط | نوع الضغط المقياس ، نوع الضغط المطلق أو نوع ضغط مقياس مختومة | ||
| وقت الاستجابة | 10 مللي ثانية | ||
تتمتع هذه السلسلة من أجهزة إرسال الضغط هذه بمزايا التكلفة المنخفضة ، والجودة العالية ، والحجم الصغير ، والوزن الخفيف ، والهيكل المدمج ، وما إلى ذلك ، وتستخدم على نطاق واسع لقياس الضغط في الموقع مثل الضواغط والسيارات ومكيفات الهواء.
يستخدم المنتج هيكل الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة ، ونواة الضغط وشريحة المستشعر مصنوعة من مواد مستوردة عالية الجودة ، وذلك باستخدام تقنية التعديل وتكنولوجيا التعويضات الرقمية. هناك أنماط الجهد القياسية والناتج الحالي. يستخدم المنتج تقنية عملية الإنتاج على نطاق واسع ، والتصميم المتقدم ، والإنتاج الصارم ، والمعدات المتطورة ، ونظام الإدارة الموحدة ، ونظام تأكيد جودة الصوت. يتم بيعه في أكثر من 40 دولة.
طلب:الضواغط ، إمدادات المياه ، التحكم الهيدروليكي ، وحدات تكييف الهواء ، محركات السيارات ، أنظمة المراقبة التلقائية ، المحطات الهيدروليكية ، معدات التبريد.
خذ ضاغط الهواء المسمار الواحد كمثال لتوضيح مبدأ العمل لضاغط الهواء. تنقسم عملية عمل ضاغط الهواء المسمار إلى أربع عمليات من الشفط ، والختم والانتقال ، والضغط ، والهواء ، عند تدوير المسمار في القشرة ، وينهش في الوقت المناسب. سطح الأسنان يربط السطح ، يتم ختم الزيت والغاز الممتص وتسليمه إلى ميناء العادم ؛ أثناء عملية النقل ، تصبح فجوة الأسنان التي تتحول تدريجياً أصغر ، ويتم ضغط الزيت والغاز ؛ عندما يتم تدوير سطح أسنان الأسنان إلى منفذ العادم للقذيفة ، يكون أعلى. يتم تفريغ خليط الزيت والغاز المضغوط من الجسم.
في نظام التحكم في ضاغط الهواء ، يتم استخدام مستشعر ضغط مثبت على أنبوب مخرج الهواء في الجزء الخلفي من ضاغط الهواء للتحكم في ضغط ضاغط الهواء. عند بدء تشغيل ضاغط الهواء ، يتم إغلاق صمام الملف اللولبي المحمل (يمكن أن يتم تعيينه من خلال مجموعة التحميل ، ويتم تعيينه من خلال مجموعة التحميل ، ويتم تعيينها على العاكس. يتم فتح صمام الملف اللولبي ، ويتم تشغيل ضاغط الهواء عند الحمل。عندما يبدأ ضاغط الهواء في التشغيل ، إذا كان الجهاز الخلفي يستخدم كمية كبيرة من الهواء ، وضغط الهواء المضغوط في خزان تخزين الهواء وخط الأنابيب الخلفية لا يصل إلى حد الضغط العلوي ، فإن وحدة التحكم ستقوم بتشغيل صمام التحميل ، وفتح مداخل الهواء ، وينتقل الغاز إلى الخلف ، ويتم تشغيل خطية الغاز في الخلف ، وتوليد خطية من الغاز في الخلف. ستزداد خزان تخزين الغاز تدريجياً. عندما يتم الوصول إلى قيمة إعداد الحد الأعلى للضغط ، يرسل مستشعر الضغط إشارة التفريغ ، ويتوقف صمام الملف اللولبي الذي يتوقف عن العمل ، ويتم إغلاق مرشح مدخل الهواء ، ويتم تشغيل المحرك دون تحميل.
عندما يعمل ضاغط الهواء بشكل مستمر ، ستزداد درجة حرارة الجسم الرئيسية للضاغط. عندما تصل درجة الحرارة إلى مستوى معين ، يتم ضبط النظام على 80 ℃ (يمكن ضبط وحدة التحكم وفقًا لبيئة التطبيق). تبدأ المروحة في الجري لتقليل درجة حرارة العمل للمحرك الرئيسي. . عندما تعمل المروحة لفترة من الوقت ، تنخفض درجة حرارة المحرك الرئيسي ، وتتوقف المروحة عن الدوران عندما تكون درجة الحرارة أقل من 75 درجة مئوية.
يمكن استخدام أجهزة استشعار الضغط على ضواغط الهواء الشائعة الاستخدام في السوق ليس فقط لضواغط الهواء ، ولكن أيضًا لمعدات معالجة المياه ، والمعدات الصناعية ، والمباني ، وتكييف الهواء ، والبترول ، والسيارات ، وما إلى ذلك ، ومصانع OEM.
11
