أنواع مراقبة ضغط الإطارات

يكون لضغط الإطارات تأثير كبير على السيارة ، حيث سيولي الكثير من الناس المزيد من الاهتمام لضغط الإطارات ويريدون معرفة ضغط الإطارات في جميع الأوقات. إذا كانت السيارة الأصلية لديها مراقبة ضغط الإطارات ، فيمكنك التحقق من ذلك مباشرة. إذا لم يحدث ذلك ، فسيقوم الكثير من الناس بتثبيته. إذن ما هي أنواع مراقبة ضغط الإطارات؟ ما هي مزايا وعيوب كل منها؟

إطار مشتركمراقبة الضغطينقسم إلى ثلاثة أنواع: النوع المدمج ، والنوع الخارجي ، ومراقبة ضغط الإطارات OBD.

1. مراقبة ضغط الإطارات المدمجة

يتكون من مكونين رئيسيين ، إنذار العرض والإطارمستشعر الضغط. يتم تثبيت إنذار الشاشة في السيارة ، ويمكن تحديد الموضع حسب الرغبة ، ومن المريح التحقق من قبل نفسه. يتم وضع مستشعر ضغط الإطارات داخل الإطار ، في موضع الصمام ، وهناك مستشعر في كل إطار ، يقوم مستشعر الضغط بالضغط على الإشارة إلى الإشارة إلى الإشارة. عندما لا يكون ضغط الإطارات طبيعيًا ، حتى إذا لم تتحقق من ضغط الإطارات ، فسيؤدي ذلك إلى التنبيه تلقائيًا.

مزاياها: عرض ضغط الإطارات دقيق للغاية ، ويتم إخفاء المستشعر داخل الإطارات ، ولا حاجة لتجربة الرياح والمطر ، والسلامة الجيدة والحياة الطويلة. متجر. إذا تم إجراء عملية نقل العجلات ذات العجلات الأربع ، فيجب إعادة تعلم مراقبة ضغط الإطارات وإقرانها ، وإلا فلن تتمكن الشاشة من معرفة العجلة ، وسيظل يتم عرضها وفقًا للموضع الأصلي.

تجدر الإشارة إلى أنه إذا كان من الضروري إزالة الإطار بسبب إصلاح الإطارات أو استبدال الإطارات ، فيجب عليك إخبار ميكانيكي الصيانة. لقد قمت بتثبيت مراقبة ضغط الإطارات بنفسي ، وهناك مستشعر ضغط الإطارات في الإطار. لأنه لا يمكن رؤيته من الخارج ، إذا لم تنتبه ، فمن السهل إلحاق الضرر بمستشعر ضغط الإطارات عند إزالة الإطار. لقد حدث هذا عدة مرات.

2. مراقبة ضغط الإطارات الخارجية

تكوينه هو نفس تكوين النوع المدمج. وهو أيضًا إنذار عرض وأربعة مستشعرات ضغط الإطارات. يتم نقل الإشارة إلى أن مستشعر ضغط الإطارات ينقل قيمة ضغط الإطارات إلى الشاشة من خلال إشارة Bluetooth ، والتي تكون أيضًا دقيقة نسبيًا. الفرق من النوع المدمج هو أن موضع تثبيت مستشعر ضغط الإطارات مختلف. لا يتم تثبيته داخل الإطار ، ولكن مثبت مباشرة على صمام السيارة الأصلي ، ما عليك سوى تثبيته. المستشعر يدفع صمام صمام مفتوح ، وسيتم الضغط على ضغط الهواء إلى المستشعر ، ويمكن للمستشعر مراقبة ضغط الإطارات. بعد التثبيت ، يكون جوهر Valve دائمًا في الحالة المفتوحة العلوية ، ويعتمد فقط على مستشعر ضغط الإطارات لإغلاقه ، ويتم توصيل الضغط الداخلي للإطار بالمستشعر.

مزاياها: تسهيل التثبيت ، يمكنك تشغيله بنفسك ، فقط المسمار الذي تتم كتابته على المستشعر ، وتحتاج إلى استخدام مفتاح خاص لتشديد الجوز المضاد للسرقة.

عند إجراء عملية تدوير الإطارات ، ليست هناك حاجة لإعادة تشغيل الأجزاء ، ما عليك سوى إزالة المستشعر ووضعه في الموضع الأصلي. العيوب: المظهر ليس ذو مظهر جيد ، وهناك مستشعر ضغط إطارات مكشوف على الصمام ، وهو أمر يسهل تلفه عند لمسه. من غير المريح أيضًا التضخم ، ويجب إزالة المستشعر في كل مرة يتم تضخيمها ، لأن المستشعر يحظر الصمام. لذلك ، يتم تنفيذ مفتاح التفكيك الخاص بالسيارة ، ولا تفقدها ، وإلا فلن يكون قادرًا على التضخم.

سواء كان ذلك مدمجًا أو خارجيًا ، نظرًا لوجود شيء آخر على عجلة القيادة ، سيتم تدمير التوازن الديناميكي الأصلي ، وقد يتسبب القيادة عالية السرعة في اهتزاز عجلة القيادة. إذا هزت ، فأنت بحاجة إلى تحقيق توازن ديناميكي رباعي العجلات.

3. مراقبة ضغط الإطارات من نوع OBD

تحتوي كل سيارة على واجهة OBD ، وهي المقبس المستخدم لتوصيل كمبيوتر الكشف عندما تكون السيارة معيبة ، تسمى واجهة OBD. يتم توصيل مراقبة ضغط الإطارات في هذه الواجهة ، والتثبيت بسيط للغاية. النظام بأكمله هو مكون واحد فقط ، فقط قم بتوصيله مباشرة. لا يمكن عرض قيمة ضغط الإطارات ، ويمكنه فقط استدعاء الشرطة عندما يكون ضغط الإطارات غير طبيعي. وفقط عندما يكون ضغط بعض الإطارات منخفضًا ، فإنه سيسمي الشرطة. عندما يتناقص ضغط عجلة معينة ، سيصبح قطر العجلة أصغر ، وستكون سرعة الدوران لهذه العجلة أسرع من العجلات الأخرى. عندما يتجاوز قيمة الإعداد المسبق ، سيتم تحديد أن ضغط الهواء للعجلة منخفض ، ثم يتم استدعاء الشرطة. يمكن أن تتعامل فقط مع ضغط الهواء المنخفض لعجلة معينة. إذا كانت العجلات الأربع مفقودة ، فلن تتصل بالشرطة. مراقبة ضغط الإطارات هي الأسهل في التثبيت ، ولكن الأقل دقة.

يوصى نسبيا بمراقبة ضغط الإطارات المدمجة ولديها موثوقية عالية. إذا كنت لا ترغب في إنفاق الأموال للعثور على متجر إصلاح لتثبيته ، ولكن تريد القيام بذلك بنفسك ، يمكنك أيضًا اختيار متجر خارجي ، ويمكنك الاختيار وفقًا لاحتياجاتك.